Products

K-Reg02GT

Concept.

その走る楽しさにあなたは自然に笑みがこぼれ、クラッシュによる恐怖を感じるほど。
思わず目をつぶってしまったりします。
究極の違和感・ゼロへ。


2AXIS Motion System.

この筐体は高度な設計&加工技術によりゴム等の緩衝材を一切使用しないDMF構造(Direct Motion Frame) によりアクチュエータ本来の微細なストロークを確実にドライバーに確実に伝える事により、より自然な表現を可能としました。

また、現状よく用いられるアクチュエーターより2倍近い出力の物を使用する事により、実車と変わらないG変動スピードを可能にします。



Driving Simulation with VR.

VR HMDにより、ドライバーの視界を不必要な床や周りの景色を遮る事により、モーション筐体が激しく動いても違和感無くドライブをする事が可能に。

VRはn人間の錯覚を利用します。少しでもドライブに違和感があると、「VR酔い(サイバー酔い)」と言われる状態になってしまいます。VR内での描写とモーションシステム、実ドライビングポジションなどをできる限り完全に合わせることでそれを大幅に改善することに成功しました。

コーナー進入の際、自動車Aピラーを介して頭部の動きに同調して見る視界はVRにしかできません。またその距離感もVRは優秀で、自然にドライブすることが可能です。

Steering with FFB.

ステアリングコントローラーは米国 SimExperience社製 Accuforce Pro V2を使用、コントローラーを支える強固なフレームにより、ステアリングから手に伝わる微細なフィードバック(FFB)をドライバーに確実に伝えます。

他社性FFB(フォースフィードバック)システムと比べ、細かな信号調整のできる大きなステッピングモーターを使用し、SimXperience社製ソフトウェアで信号の強弱や調律を行うことにより、その設定はとても難しいのですが、より実車に近い感覚や反力を生み出すことが可能です。

K-ReguLusはその調律を完全にサポートします。

3Pedal System. 

ペダルは3ペダルを採用、実車と同じフィーリングを追求し、クラッチは独自の構造でひと踏みでクラッチだとわかり、そのフィーリングはスタート練習ができるほどです。硬さ調節も容易に行えます。

ブレーキシステムはWillWood社製の完全油圧式を採用。マスターシリンダーとブレーキキャリパーという実車と同じ組み合わせを採用しました。マスターシリンダの位置変更でレバー比を、キャリパーに挟む物の硬度と厚みでブレーキタッチを自在に変更することが可能です。

最大踏力も130kgに対応し、市販車からレーシングカーで使うブレーキ圧まで幅広く対応させました。